主題為“出行未來，拭目以待”的德國國際汽車及智慧出行博覽會日前在慕尼黑開幕，多家國際知名車企攜最新車型亮相，并提供未來交通解決方案。環(huán)保和互聯智能成為博覽會上呈現出的汽車業(yè)未來發(fā)展兩大趨勢。
德國總理默克爾在出席博覽會開幕活動時強調，交通行業(yè)可以、也必須為實現碳中和作出巨大貢獻。博覽會主辦方德國汽車工業(yè)聯合會主席希爾德加德·穆勒對媒體表示，舉辦博覽會旨在尋求更好的方案解決未來交通需求，尤其是有助于實現碳中和目標的方案。
本屆博覽會上，多家車企均把電動車作為首發(fā)亮點。德國戴姆勒集團梅賽德斯-奔馳品牌發(fā)布純電動商務型轎車EQE，續(xù)航里程可達660公里。中國長城汽車旗下魏牌發(fā)布插電式混合動力（PHEV）車型摩卡（Coffee 01），純電續(xù)航里程超過150公里。
德國汽車零部件生產商采埃孚展示的最新款模塊化電驅動組件，在能量密度、重量和效率等方面大幅優(yōu)化，可減少70%的機械損耗，能靈活應用于不同純電動車型的生產。
韓國現代汽車集團在博覽會上宣布，將在2023年推出氫燃料電池車NEXO的新款車型，2025年后推出大型氫燃料電池SUV，并計劃2045年在產品和全球業(yè)務領域實現碳中和。
互聯智能是本屆博覽會另一大亮點。中國企業(yè)華為以智能汽車部件供應商身份亮相博覽會，其帶來的增強現實抬頭顯示器具有超大可視角，不僅能顯示儀表盤，還能結合周圍環(huán)境數據，實現增強現實導航、行人及障礙物預警等，進一步增強行車安全。
華為智能汽車解決方案業(yè)務單元歐洲區(qū)副總裁湯明表示，當前汽車產業(yè)處在向電動化、網聯化、智能化、共享化演進的關鍵時期，信息通信技術在這個過程中將凸顯越來越大的價值。
德國一站式汽車互聯網平臺YesAuto高級分析師馬蒂亞斯·延德爾韋夫斯基認為，如今的汽車更像智能手機，把人需要的一切集成在一起，從一個地點更快、更安全地送至另一地點，未來汽車將和人有更多聯系。
德國國際汽車及智慧出行博覽會前身為每兩年舉辦一次、被譽為世界汽車工業(yè)“奧運會”的法蘭克福國際車展。
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